随着电子商务和物流产业的发展，货架行业技术的不断发展和成熟，重型货架开始在国内仓库得到运用，珠三角先后建成了众多机械式重型货架仓库，尽管重型式货（huò）架仓库的建（jiàn）设成本相对较高，在我国的中小（xiǎo）型企业仓库的应用率还（hái）不是很高，但它的发展前景好，未来的需求也将会越来（lái）越大。阿牛深信重型货架将（jiāng）成为未来几十年仓储货架行业最重要的设备之一（yī）。

        大部分（fèn）重型（xíng）式货架采用滚轮座设计，适当倾斜（xié），利用货物自重驱使流动，托盘密集存储并处最（zuì）佳物理循环，达到先进先出（chū）的物流效果，一种密集储存式仓库系（xì）统，能充分利用仓库面（miàn）积，比一般（bān）固定式货架仓库面积利用率提高约30%左右。特别适用于周转速度快且要求先进先出的货物的贮存，如啤酒厂、食品厂及各（gè）类生产（chǎn）线中的（de）应用。

        金铁牛货架（jià）总结重型货架设计四原则：

        1、坡道长度适中。货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则（zé）不（bú）可利（lì）用的上“死角（jiǎo）”会较大，影响空间利用，且坡道过长（zhǎng），下滑的可（kě）控性会较差，下滑的冲力较大，易引起（qǐ）下滑不（bú）畅（chàng）、阻住，托盘货物的倾翻。

        2、坡度大小合理（lǐ）。滑道安装在货架上后，应保证其（qí）有一定的坡（pō）度，托盘才能在（zài）重型作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑（huá）动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾（qīng）翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一（yī）般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓（cāng）库设计时，坡度的最（zuì）佳选择应经过详细计算和实（shí）验后确定。

        3、加设阻尼（ní）装置（zhì）。为使下滑流畅，如坡道较长，为使托盘货物下滑至（zhì）最底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道最低处设缓（huǎn）冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。

        4、货架不（bú）宜（yí）过高。不管是何（hé）种货架类型仓库，可靠性和可操作（zuò）性尤为重要，而（ér）重型式货（huò）架一般在6米以内，单托货（huò）物重量一般在（zài）1000KG以内，如果高度过高，单（dān）托货物过重，其可（kě）靠（kào）性和（hé）可操作性就（jiù）会大大降低。

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