仓（cāng）库货架中驶入式货架的（de）使用特（tè）点分析_广州金铁牛货架厂

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仓库货架中驶（shǐ）入式（shì）货架的使用特点（diǎn）分析
来源：www.
2018-12-17  
浏览：2111
       驶入式货架是一种先进后出的货架类型，是针对于（yú）大批量不常流通（tōng）的货物使用的（de），对于每日（rì）进出的货物的（de）仓库一般不建议使用（yòng），除非（fēi）场地物流规划方面的特殊需（xū）要。

 
　　驶入式货架系（xì）统具（jù）有典型（xíng）的（de）先进后出存储特点;叉（chā）车作业方式多为持续“高举高打”模（mó）式，货物高举（jǔ）后的重心较高，叉车易随着通道地面的不平度等产生晃动而碰撞到货架，会影响货架结构的稳定性和安全性，因此对司机驾驶（shǐ）技术要求较高，货物的周转速度和（hé）效率也（yě）受（shòu）到一定程度的（de）影响。
 
　　驶入式货（huò）架的结（jié）构设（shè）计是决定货架质量最关键的因素，此外，货架的材质（zhì）、生产工艺生产装备、工装夹具和（hé）静电（diàn）喷涂等，都会直接影（yǐng）响货架的质量和档次。货架的主体结构属于多次超静定空间钢结构体，用传统的经典力学方法（fǎ）或（huò）动力学方法计算其强度:刚度及稳定性相当繁琐，可采（cǎi）用简化计算模型并结合国内外标（biāo）准规范和试验数据进行分析和优化设计。目前。大多采（cǎi）用有限元的结构强度分析和稳定性分析来进行辅助设计和足尺荷载试验验证。
 
　　驶入式（shì）货（huò）架（jià）属门式结（jié）构，为保证其稳定性，柱片长细比不（bú）宜过高，通常（cháng）应控制在（zài）10米以内，并以4层、3-5列以上为宜。与同类别的托（tuō）盘货架（jià）相比（bǐ），除钢材截面（miàn）规格要大-些，还需加设（shè）拉固结（jié）构件（jiàn）。驶入式货架的主配件包括（kuò）柱（zhù）片、悬臂及悬臂梁、顶梁、顶部斜拉杆、背部斜拉杆、行走导向轨道、护脚或护柱(货架正面通道口保（bǎo）护件)等（děng）。
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